Automóveis 3 min read 2h ago

Falha no Macan elétrico prende turistas

Eileen R. e Sonja R. ficaram dez dias presas na Inglaterra após a tampa do carregador rápido do Porsche Macan 4S elétrico travar de forma definitiva.
A Porsche Assistance foi acusada de falha total de coordenação, com o veículo parado dois dias num depósito antes de ser levado à concessionária em Carnforth.
O departamento de desenvolvimento da Porsche em Stuttgart foi acionado, mas até o fechamento da apuração o problema ainda não havia sido solucionado.

O que deveria ser uma viagem de férias relaxante transformou-se numa odisseia de oficinas: Eileen R., de 31 anos, e sua mãe Sonja R., de 58, partiram de Hamburgo para a Inglaterra com o Porsche Macan 4S elétrico — 448 cv, preço de tabela de 118.251 euros — e ficaram dez dias imobilizadas no país por conta de uma tampa de carregamento travada.

O problema começa no segundo dia

No segundo dia de viagem, mensagens de erro surgiram no painel do carro. Uma concessionária Porsche realizou a leitura da unidade de controle e liberou o veículo para continuar. O defeito, porém, voltou a aparecer na próxima parada de carregamento, quando a tampa do conector de carga rápida bloqueou definitivamente. Sem acesso ao carregamento rápido por corrente contínua (DC), o SUV de luxo tornou-se praticamente inoperante para uma viagem de longa distância.

Serviço de assistência falhou, segundo as clientes

Sonja R. afirma que a Porsche Assistance — cujo slogan é "mobilidade e segurança sob demanda" — falhou completamente. Segundo ela, funcionários individuais demonstraram boa vontade, mas houve "falhas graves de comunicação e nenhuma coordenação". O veículo ficou dois dias parado inutilmente num depósito antes de ser encaminhado à concessionária autorizada mais próxima, o Porsche Centre South Lakes, em Carnforth, no norte da Inglaterra.

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Tanto a reinicialização completa do veículo quanto a substituição dos motores atuadores da tampa não resolveram o problema. O departamento de desenvolvimento da Porsche em Stuttgart foi acionado para auxiliar a equipe técnica britânica — indício da complexidade incomum da falha.

Por que a falha é tão difícil de contornar

Ao contrário de outros fabricantes, a tampa do conector de carga do Macan não se abre para fora: ela desliza lateralmente para dentro da carroceria, solução estética semelhante à do Audi Q6 e-tron. O mecanismo é intimamente integrado à eletrônica embarcada, o que dificulta qualquer intervenção manual de emergência.

Consultada, a Porsche informou que, em situação de emergência, é possível desencaixar a moldura pintada do suporte para criar uma abertura pelo qual o cabo de carga pode ser inserido. A ressalva, porém, é significativa: por essa abertura cabe apenas o conector AC, não o DC. Isso limita o carregamento a 11 kW — velocidade que tornaria a viagem de retorno à Alemanha uma jornada de dias.

Sem saída rápida para as clientes

As duas não têm como voar para casa: os cachorros que as acompanham não são permitidos no serviço Eurostar tampouco em voos. A solução encontrada foi devolver o carro alugado na Inglaterra e ser buscada em Dover por terceiros. O Macan segue na oficina.

Um especialista técnico ouvido no âmbito da apuração avaliou que "o erro deve estar nas profundezas da unidade de controle e de seu software", e acrescentou: "Quando esses computadores sobre rodas envelhecem, ninguém mais consegue repará-los." Por ora, nem mesmo a própria Porsche demonstrou ser a exceção.

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