Jaguar Land Rover presenta el Range Rover Electric: 330 millas y producción en Solihull

Range Rover ha desvelado las especificaciones completas de su primer SUV totalmente eléctrico, apostando por una estética casi idéntica a la de sus modelos de combustión en lugar de adoptar un diseño rupturista. El Range Rover Electric monta dos motores eléctricos de imán permanente de 260 kW cada uno, alimentados por una batería de iones de litio de doble apilamiento con una capacidad de 118,5 kWh y una autonomía estimada de 330 millas en condiciones reales de uso.

Potencia, rendimiento y carga

La tracción total genera 542 caballos de potencia y 850 Nm de par motor, una cifra que Range Rover equipara a "los niveles de potencia de un V8". El cero a 100 km/h se completa en 4,3 segundos. La arquitectura de 800 voltios permite cargar del 10 al 80 por ciento en 22 minutos al conectarse a un cargador de 350 kW, o recuperar unos 137 millas (aproximadamente 220 kilómetros) de autonomía en solo diez minutos.

Tecnología todoterreno y sellado

Los motores ajustan la distribución de la tracción en 50 milisegundos, cien veces más rápido que un vehículo de combustión, lo que proporciona control inmediato sobre hielo, barro o grava. El sistema de conducción con un solo pedal está calibrado para pendientes de hasta 45 grados. Tanto la batería como los motores están completamente sellados, lo que permite circular por cauces de agua de hasta 900 milímetros de profundidad sin riesgo de daños. Una bomba de calor integrada aprovecha el calor residual para climatizar el habitáculo y mantener la batería a temperatura óptima, preservando hasta 25 millas adicionales de autonomía en condiciones de frío extremo.

Jaguar Land Rover producirá el modelo en su factoría de Solihull, donde convive con versiones de gasolina e híbridas. La marca ha registrado 300 patentes asociadas a este vehículo, al que describe como el Range Rover con mayor desarrollo tecnológico hasta la fecha. El precio de salida en el Reino Unido es de £154.070, equivalente a unos 140.450 dólares en Estados Unidos, y los pedidos ya están abiertos.

El lanzamiento llega más de cinco años después de que Range Rover anunciara por primera vez su intención de desarrollar un modelo eléctrico. La marca abrió pedidos anticipados en 2023 con la promesa de iniciar entregas a clientes un año más tarde, un plazo que no logró cumplir.

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